源于古罗马时代的斑马线,其模样和功能都未发生太大改变,其中蕴藏的法则世人皆知,就是用一道道安全线构筑起稳固的交通秩序,使行人与车辆在遵从规则的前提下各安其道、相安无事。
随着社会文明的不断进步,斑马线沿袭至今,人文使命色彩越来越浓厚,礼让法则越来越突出,强调当机动车与行人的“路权”发生冲突时,前者要将权利让渡于后者,让行人先行,这不仅成为现代文明中的基本礼仪,更上升为人人应该遵循的法律规则。
交通安全法及其实施条例明确规定,机动车行经人行横道时,应当减速行驶,遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。同时,行人等相对弱势一方,也不能肆无忌惮,必须按照交通指示灯通行斑马线,非机动车过斑马线还要下车推行。可以说,双方的权利义务非常明朗。
但是,理想很丰满,现实很骨感。
在中国,车辆与行人抢路而行是一种普遍存在,也成为城市交通管理的“痼疾”。车辆与行人两方为了争夺有限的道路空间,都想“称霸”斑马线,寸土必争,分秒必争。行人认为汽车礼让理所应当,横穿马路理直气壮,抱着“你敢撞我试试!”的心理,于是,过斑马线衍生为“中国式过马路”。而车辆认为行人不懂规矩,礼让等于放纵,否则“蹬鼻子上脸”,加上等待也浪费时间,所以也就无视斑马线的存在。而对于两群体中违反斑马线规则的现象,查处惩戒力度明显不够,正因为违法成本低廉,造成明知故犯挑战法律权威的屡见不鲜,更甚者根本不知自身行为的法律相悖问题。
从根本上而言,漠视斑马线现象折射出的,是国人(包括机动车驾驶员)规则意识的淡薄。当我们无法从文明礼仪的制高点上去约束世人时,就只能试图去填高依法治理的低洼地,更加夯实法治基础,让“礼让”斑马线回归到“理让”斑马线。
从政府而言,加大执法惩戒是一方面,让无论行人还是车辆对斑马线法则心存敬畏,不敢不从。对于以往因为取证难、不易界定等执法难点,希望通过增加执法力量、增强信息化执法手段等措施不断攻克。从日前的新闻报道来看,多地已经开展专项治理,上马“抓拍神器”,严管重罚机动车不礼让斑马线行为。当然,执法天平也不能倾斜,对于行人这一执法盲点,还要政府持续发力破解中国式过马路现象级问题。
另一方面也不妨给冷冰冰的交通法治增加一些暖色调,在交通安全管理创新上多做一些积极变化。多地已经有过尝试,如成都的爱情斑马线、浙江台州的彩色立体斑马线,这些斑马线的创意发展,不仅对过往机动车、行人都是一个强烈的视觉刺激作用,而且给法律贴上了亲民、醒目的标签,增强了斑马线对机动车、行人的交通警示性。
而今,礼让斑马线的社会风尚尚未形成,更需要软硬兼施,在倡导文明出行的同时,加大法治宣传教育力度摆在了更加突出的位置,必须让国人知晓,礼让斑马线不仅是社会公德,更是法律责任,需要每一位交通参与者的自律和自慎。诺一/文
“礼让”斑马线不妨先“理让”